私家车强制报废由之前15年改成现在的按公里数车友:这下公平了

时间:2019-07-26 来源:www.zsbohai.com



  汽车工业的飞速发展使得我国汽车保有量更是突飞猛进的增长,这样导致的后果就是交通的拥堵以及汽车尾气对环境的污染。如今雾霾天在很多北方城市已成常态,为此相关部门也积极采取了应急措施,比如限号,限牌,以及制定实施新的排放标准比如即将到来的“国六排放标准”,当然重头戏还是私家车强制报废的规定,这样直接可以淘汰排放不达标的老旧车辆。

  

  相信很多车友都知道,之前私家车强制报废的年限是15年,也就是说从你买车的那天起,你的车子可以在路上正常行驶15年,前提是你的车子在年检的时候必须要达标,不然即使到不了15年也不允许上路。对此很多车友表示这样的标准很不公平,因为每个人对于车子的使用程度是不一样的,比如有些人买车只是作为上班代步,一年到头才开个三五千公里,这样一算到了报废期限也开不几万公里,直接拉去报废简直是暴殄天物。

  

  如果是出租车那还好,因为出租车每天不停的在路上跑,一年开个十万公里都不成问题,这样算下来15年报废还合乎情理,毕竟一台出租车假如真跑15年,算下来要总共要跑100万公里,这是超值了,目前好像没有哪辆车能跑这么远吧,正常的话出租车也不会真跑15年,毕竟汽车的发动机不允许啊,而且生命安全才是首位。

  

  而如今私家车强制报废的新政策已经落实,不按年限按公里数,目前规定私家车报废标准是60万公里,很多车友听到这个消息表示这样才公平。这样对于平时车辆使用率不高的车友无疑是一利好消息,因为车可以一直开了。这里在提醒车友们,车辆在使用期限达到15年以后,不用一年检两次了,只需一次就可以。

  

  不过有些车友表示这样的规定和15年强制报废基本差不多,因为排放标准在逐年提升,老车子的排放标准肯定会不达标,这样城市不让跑,只能乡下跑,年限在长一点乡下都不让跑了,只能变“僵尸车”了,如果排放标准更新的频率不那么高的话还可以,比如国五和国六相隔一年,如果这样一年一变那就真吃不消了。

  

  车友们对于私家车强制报废各有说辞,看似也各有道理,之前是15年强制报废,如今是行驶里程达到60万公里,而其中关键因素是排放问题,上线检测能否达标,如果这个问题解决了,那么这个60万公里对于普通家庭的用车程度还是不错的,毕竟一年就算2万公里,一台车也能开30年。不过对于出租车来说,好像比之前规定的15年强制报废要“委屈”了,这样一算6年就得换新车,对此大家怎么看。