嘉际新能源车主为何提车4个月后开始吐槽?看看他都说了啥!

时间:2019-09-08 来源:www.zsbohai.com

  2019 汽车之家口碑

  嘉际新能源?2019款 1.5TD PHEV 臻享型

  购买地:天津 购买日期:2019-05

  裸车购买价

  18.88万 车主耗电量

  4.6kWh/100km 车主油耗

  6.6L/100km 目前行驶

  2500km

  最满意

  这段时间嘉际已经成为我日常出行的主力军,短途纯电模式,静谧平顺,富有科技感。长途混动模式,低碳环保,随时加油没有里程焦虑的困扰。这样能文能武、宜动宜静,同时兼具高颜值、高品质的车,在20万的MPV区间里,可谓是一枝独秀,这就是嘉际PHEV,满足你对家用MPV的全部幻想。

  最不满意

  要说有什么遗憾,那就是没有电动侧滑门吧,个人还是很喜欢侧滑门的,杯座也只有一个,要是再多一个那就完美了。还有就是,车标能不能换成黑色的啊?新的黑车标好帅!

  为什么选择这款车

  其实嘉际是家里的第四辆车,前段时间入了一辆奇瑞小蚂蚁,在被EV各种种草之后,我就在18年7月份买下了身为纯电动汽车的它,看中它身材小巧、使用成本低,最主要的是电动机的瞬间大扭矩可以让你每个红绿灯都第一个冲出去,停车也方便,可谓是城市通勤利器。但是实际续航只有280公里,出不了远门,这样就萌生了再买一辆插电混动车的想法。自从接触了可以用电力驱动的车以后,就对一切传统燃油车嗤之以鼻了,电力驱动下的车,异常安静,开起来也异常平顺,有一种未来感。说来也巧,家里有了宝宝,一出门就是婆婆妈妈的,以前的车就显得力不从心了,那既然有了买PHEV的想法,就得索性就瞄准插电混动的MPV车型吧。其实我一直喜欢奥德赛的,无奈等来等去,等来个i-MMD,就是不出PHEV,调转矛头看到了混动大捷龙,样子各方面都不错,然而裸车近50万的价格真是让人望而却步。就这样在网上寻寻觅觅,无意间看到嘉际的新闻,那时候它还叫VF11。这看看不要紧,越看越喜欢,各方面都符合我对一辆插混MVP的需求,无论是外观还是内饰都非常的美,尽管那只是谍照中捕风捉影的惊鸿一瞥。万事俱备,就等价格了,记得是4月份吧,我全程观看了嘉际的发布会,到的定价使我深信,下一辆车就是它了。

  空间 (4分,满分5分)

  空间和功能上,首先空间对于我家来说绝对够用了,可能我家人个头都偏小吧,我自己174,座位都调匀后,每个座位都能获得不错的乘坐体验。这里说一下,最后一排座位放倒时,后备箱巨大,可以拉货,但是在7座状态下,后备箱确实不大了,也就能放两打矿泉水吧,这时候就轮到车顶行李架出马了,安个行李箱,瞬间扩容,出行无忧。功能呢,什么一键启动、电子档杆、电子手刹、AUTOHOLD、icc、LKA、自动泊车、抬头显示等等等等,所有你想到的想不到的,用得上的用不上的,嘉际全部都有。还有那个冷暖杯托,简直就是奶爸必备,妈妈从此再也不用担心宝宝的奶凉了。美中不足就是,只有一个杯座,要是再多一个那就完美了。再加上全车的氛围灯,随驾驶模式切换不同颜色,简直不要太炫,所以正如我题目写的,它满足了我对一辆家用MPV全部的幻想。

  后备箱可以比例放倒,空间灵活

  动力 (5分,满分5分)

  三缸机带来的动力远比你想像中的要充沛的多,一点也不肉,加上电动机的加持,让你快成一道闪电,要说三缸机到底抖不抖?实话实说,肯定抖,物理结构决定的先天特性。但是你能感觉出来吗?至少我是感觉不到的,或者说,坐在驾驶室里偶尔会微微有一些抖,但是绝对在正常范围之内,比起我那个四缸的10年锋范还有老马三来,真的是好一万倍,你可能会说,等以后车老了不就更抖了吗?我觉得这个完全没有必要考虑,车在设计的时候都经过了耐久测试,正常使用的话是不会出问题的。

  机舱规整不凌乱

  操控 (5分,满分5分)

  开过嘉际再开我的NX300h会有一种助力坏掉了的错觉,因为嘉际的方向盘太轻了,小女生也能轻松掌控,换到运动模式下,就变沉了,这种随速随模式的调节很有高级感,整车也变得非常易于操控。

  大爱黑标

  能耗 (5分,满分5分)

  PHEV就是省油的代名词,日常充一次电基本可以满足两天的通勤,不跑远道可以做到零油耗。

  亏电油耗

  充电:

  刚买车时由于没有安装,用了一段时间的随车充,挺方便的,普通三项插座,插上就能用,就是充电慢了点,3KW的功率,充满大概需要6个小时。如果你有固定车位,那PHEV就会是一个绝佳选择,我的车位边上正好有一个根柱子,送的充电桩正好就挂在这了,这个充电桩可就强悍了,7KW的功率,目测两个多小时就能充满了,还是很快的。美中不足的是车子没有快充接口,不支持直流快充,高速上不能补电。这样出远门就只能烧油了。

  充电桩

  随车充

  舒适性 (5分,满分5分)

  座椅这块就不细说了,什么加热啊通风啊,要啥有啥,棕色打孔皮,宽厚的坐垫,还有跟飞机上一样的那种头枕,无处不体现着人性化,躺在上面,透过全景大天窗看着蓝天白云,不失为一种享受。

  宽大舒适的座椅

  外观 (5分,满分5分)

  外观这块吧,我要的是莫勒海滩银,其实我更喜欢那个深灰色,但是PHEV只有银白蓝三色可选,好在银色也挺帅的。其实外观大家看图片也都看明白了,个人感觉没有特别喜欢的地方,因为每个地方都很让人喜欢,车身宽大,非常霸气。流星之翼的大灯组,星河回纹的中网,还有扇形的尾灯,富有科技感的同时还兼顾着中国古文化元素,真是将现代与古典完美融合。整个车身的造型、侧身的线条还有18寸的大轮毂,我自认为是一个挺在意细节的人,但嘉际真是让人无可挑剔。

  怎一帅字了得

  内饰 (5分,满分5分)

  内饰方面就更是可圈可点了,中控台多层次设计透露出一种高级车的豪华感,悬浮式的大屏幕显示效果和操作的而灵敏度都不错,而且这种16:9的带鱼屏比普通的车机屏幕更显档次。中间马鞍处的设计也极具时代感,银色饰条、钢琴烤漆还有回形纹的设计简直精致到了极点,属于那种看一眼就拔不出来的那种,嘉际精致的内饰也是我放弃奥德赛的原因之一。 而作为奶爸比较看重的ISO-FIX儿童座椅接口,7座版本竟然提供了3组,分别位于中排两座和后排左侧,这样就可以根据实际使用情况灵活安排宝宝的座位了。

  高级的内饰和大屏

  性价比 (4分,满分5分)

  绝对超值,不过顶配要是能再便宜一些就更好了。免费赠送的充电桩也很帅。

  待机中的充电桩

  

  

  

  

  

  2019-09-02发表了追加

  当前里程:2700km 当前平均油耗5.8L/100km 当前平均电耗4.4kWh/100km 免费保养1次

  能耗

  夏天开空调有点费电吧,一般充一次电可以支持两天的正常通勤,45公里左右吧,还是挺满足的,毕竟家里就有充电桩,随时充电,城区工况基本没有里程焦虑。而且车上有随车充,走哪充哪,很方便。

  随车充

  保养

  昨天趁着周日没事,跑去4S坐了首保,刚刚做了首保,之前因为是在磨合期,一直都是温柔驾驶,从来没有深踩过油门,不过,从现在开始就可以肆无忌惮的地板油了哈哈!首保免费,说说保养的项目吧,正常换机油机油格,检测高压管,抬升车子检查底盘,胎压,各种行车电脑升级,这里说一下,P版行车电脑跟M版不同,最新版本不是AP45,具体啥版本我也没看懂,之前买车送的挡泥板一直扔在后备箱,好占地方,这次趁着首保的机会也请师傅给装上了,这下就不用甩的浑身都是泥了,这挡泥板的位置离轮胎太近,没有合适的工具和手法还真装不上,辛苦师傅了。服务站的服务也是棒棒哒,车间干净整洁,还有车主休息室,卫生间,小零食应有尽有,还是挺不错的。

  车间干净整洁

  挡泥板效果不错

  故障

  毛病基本没有,有一个算是设计上的问题,空调的auto模式不能记忆,熄火后再启动不能恢复auto模式,在向售后反映后,厂家推出了软件升级包,目前功能已经恢复正常,处理速度很快,给工程师小哥点个赞。

  空调记忆

  吐槽

  比较惨的一次下雨天发现右前轮胎压低,竟然是扎胎了,50大洋补胎,心痛。

  扎胎的钉子

  轮胎拆走后的悬挂

  嘉际新能源?2019款 1.5TD PHEV 臻享型

  购买地:天津 购买日期:2019-05

  裸车购买价

  18.88万 车主耗电量

  4.6kWh/100km 车主油耗

  6.6L/100km 目前行驶

  2500km

  最满意

  这段时间嘉际已经成为我日常出行的主力军,短途纯电模式,静谧平顺,富有科技感。长途混动模式,低碳环保,随时加油没有里程焦虑的困扰。这样能文能武、宜动宜静,同时兼具高颜值、高品质的车,在20万的MPV区间里,可谓是一枝独秀,这就是嘉际PHEV,满足你对家用MPV的全部幻想。

  最不满意

  要说有什么遗憾,那就是没有电动侧滑门吧,个人还是很喜欢侧滑门的,杯座也只有一个,要是再多一个那就完美了。还有就是,车标能不能换成黑色的啊?新的黑车标好帅!

  为什么选择这款车

  其实嘉际是家里的第四辆车,前段时间入了一辆奇瑞小蚂蚁,在被EV各种种草之后,我就在18年7月份买下了身为纯电动汽车的它,看中它身材小巧、使用成本低,最主要的是电动机的瞬间大扭矩可以让你每个红绿灯都第一个冲出去,停车也方便,可谓是城市通勤利器。但是实际续航只有280公里,出不了远门,这样就萌生了再买一辆插电混动车的想法。自从接触了可以用电力驱动的车以后,就对一切传统燃油车嗤之以鼻了,电力驱动下的车,异常安静,开起来也异常平顺,有一种未来感。说来也巧,家里有了宝宝,一出门就是婆婆妈妈的,以前的车就显得力不从心了,那既然有了买PHEV的想法,就得索性就瞄准插电混动的MPV车型吧。其实我一直喜欢奥德赛的,无奈等来等去,等来个i-MMD,就是不出PHEV,调转矛头看到了混动大捷龙,样子各方面都不错,然而裸车近50万的价格真是让人望而却步。就这样在网上寻寻觅觅,无意间看到嘉际的新闻,那时候它还叫VF11。这看看不要紧,越看越喜欢,各方面都符合我对一辆插混MVP的需求,无论是外观还是内饰都非常的美,尽管那只是谍照中捕风捉影的惊鸿一瞥。万事俱备,就等价格了,记得是4月份吧,我全程观看了嘉际的发布会,到的定价使我深信,下一辆车就是它了。

  空间 (4分,满分5分)

  空间和功能上,首先空间对于我家来说绝对够用了,可能我家人个头都偏小吧,我自己174,座位都调匀后,每个座位都能获得不错的乘坐体验。这里说一下,最后一排座位放倒时,后备箱巨大,可以拉货,但是在7座状态下,后备箱确实不大了,也就能放两打矿泉水吧,这时候就轮到车顶行李架出马了,安个行李箱,瞬间扩容,出行无忧。功能呢,什么一键启动、电子档杆、电子手刹、AUTOHOLD、icc、LKA、自动泊车、抬头显示等等等等,所有你想到的想不到的,用得上的用不上的,嘉际全部都有。还有那个冷暖杯托,简直就是奶爸必备,妈妈从此再也不用担心宝宝的奶凉了。美中不足就是,只有一个杯座,要是再多一个那就完美了。再加上全车的氛围灯,随驾驶模式切换不同颜色,简直不要太炫,所以正如我题目写的,它满足了我对一辆家用MPV全部的幻想。

  后备箱可以比例放倒,空间灵活

  动力 (5分,满分5分)

  三缸机带来的动力远比你想像中的要充沛的多,一点也不肉,加上电动机的加持,让你快成一道闪电,要说三缸机到底抖不抖?实话实说,肯定抖,物理结构决定的先天特性。但是你能感觉出来吗?至少我是感觉不到的,或者说,坐在驾驶室里偶尔会微微有一些抖,但是绝对在正常范围之内,比起我那个四缸的10年锋范还有老马三来,真的是好一万倍,你可能会说,等以后车老了不就更抖了吗?我觉得这个完全没有必要考虑,车在设计的时候都经过了耐久测试,正常使用的话是不会出问题的。

  机舱规整不凌乱

  操控 (5分,满分5分)

  开过嘉际再开我的NX300h会有一种助力坏掉了的错觉,因为嘉际的方向盘太轻了,小女生也能轻松掌控,换到运动模式下,就变沉了,这种随速随模式的调节很有高级感,整车也变得非常易于操控。

  大爱黑标

  能耗 (5分,满分5分)

  PHEV就是省油的代名词,日常充一次电基本可以满足两天的通勤,不跑远道可以做到零油耗。

  亏电油耗

  充电:

  刚买车时由于没有安装,用了一段时间的随车充,挺方便的,普通三项插座,插上就能用,就是充电慢了点,3KW的功率,充满大概需要6个小时。如果你有固定车位,那PHEV就会是一个绝佳选择,我的车位边上正好有一个根柱子,送的充电桩正好就挂在这了,这个充电桩可就强悍了,7KW的功率,目测两个多小时就能充满了,还是很快的。美中不足的是车子没有快充接口,不支持直流快充,高速上不能补电。这样出远门就只能烧油了。

  充电桩

  随车充

  舒适性 (5分,满分5分)

  座椅这块就不细说了,什么加热啊通风啊,要啥有啥,棕色打孔皮,宽厚的坐垫,还有跟飞机上一样的那种头枕,无处不体现着人性化,躺在上面,透过全景大天窗看着蓝天白云,不失为一种享受。

  宽大舒适的座椅

  外观 (5分,满分5分)

  外观这块吧,我要的是莫勒海滩银,其实我更喜欢那个深灰色,但是PHEV只有银白蓝三色可选,好在银色也挺帅的。其实外观大家看图片也都看明白了,个人感觉没有特别喜欢的地方,因为每个地方都很让人喜欢,车身宽大,非常霸气。流星之翼的大灯组,星河回纹的中网,还有扇形的尾灯,富有科技感的同时还兼顾着中国古文化元素,真是将现代与古典完美融合。整个车身的造型、侧身的线条还有18寸的大轮毂,我自认为是一个挺在意细节的人,但嘉际真是让人无可挑剔。

  怎一帅字了得

  内饰 (5分,满分5分)

  内饰方面就更是可圈可点了,中控台多层次设计透露出一种高级车的豪华感,悬浮式的大屏幕显示效果和操作的而灵敏度都不错,而且这种16:9的带鱼屏比普通的车机屏幕更显档次。中间马鞍处的设计也极具时代感,银色饰条、钢琴烤漆还有回形纹的设计简直精致到了极点,属于那种看一眼就拔不出来的那种,嘉际精致的内饰也是我放弃奥德赛的原因之一。 而作为奶爸比较看重的ISO-FIX儿童座椅接口,7座版本竟然提供了3组,分别位于中排两座和后排左侧,这样就可以根据实际使用情况灵活安排宝宝的座位了。

  高级的内饰和大屏

  性价比 (4分,满分5分)

  绝对超值,不过顶配要是能再便宜一些就更好了。免费赠送的充电桩也很帅。

  待机中的充电桩

  

  

  

  

  

  2019-09-02发表了追加

  当前里程:2700km 当前平均油耗5.8L/100km 当前平均电耗4.4kWh/100km 免费保养1次

  能耗

  夏天开空调有点费电吧,一般充一次电可以支持两天的正常通勤,45公里左右吧,还是挺满足的,毕竟家里就有充电桩,随时充电,城区工况基本没有里程焦虑。而且车上有随车充,走哪充哪,很方便。

  随车充

  保养

  昨天趁着周日没事,跑去4S坐了首保,刚刚做了首保,之前因为是在磨合期,一直都是温柔驾驶,从来没有深踩过油门,不过,从现在开始就可以肆无忌惮的地板油了哈哈!首保免费,说说保养的项目吧,正常换机油机油格,检测高压管,抬升车子检查底盘,胎压,各种行车电脑升级,这里说一下,P版行车电脑跟M版不同,最新版本不是AP45,具体啥版本我也没看懂,之前买车送的挡泥板一直扔在后备箱,好占地方,这次趁着首保的机会也请师傅给装上了,这下就不用甩的浑身都是泥了,这挡泥板的位置离轮胎太近,没有合适的工具和手法还真装不上,辛苦师傅了。服务站的服务也是棒棒哒,车间干净整洁,还有车主休息室,卫生间,小零食应有尽有,还是挺不错的。

  车间干净整洁

  挡泥板效果不错

  故障

  毛病基本没有,有一个算是设计上的问题,空调的auto模式不能记忆,熄火后再启动不能恢复auto模式,在向售后反映后,厂家推出了软件升级包,目前功能已经恢复正常,处理速度很快,给工程师小哥点个赞。

  空调记忆

  吐槽

  比较惨的一次下雨天发现右前轮胎压低,竟然是扎胎了,50大洋补胎,心痛。

  扎胎的钉子

  轮胎拆走后的悬挂